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　　从曝光的照片来看，它的第二排座椅有2种布局，一种是航空座椅，非常宽大◆○▲▷，这样一来第二排全部被占用了，几乎没有中央通道，进出第三排，另外还有一种是比较简单的扶手设计，中间保留了进出第三排的过道▽=，这可以应对不同的消费群体▲◆★○，更注重第二排的舒享▷▪★▽◁，对进出第三排没什么过多要求的，可以考虑航空座椅版本真人游戏厅=●，否则就选相对简单的版本更合适◁△=▲=□。

　　从长城今年面对市场的态度能看出来，在定价上比较务实真人游戏厅◁▽●，所求的不外乎是快速提升销量站稳脚跟，前面的蓝山DHT-PHEV和摩卡DHT-PHEV等车型都是如此真人游戏厅，这台高山DHT-PHEV不出意外的话也会延续这样的策略，那么关于它的售价还是可以期待一下的。

　　内饰从谍照来看，设计简约★…，中控台采用双联屏设计●▽★□▪，并未提供副驾娱乐屏，配三辐式多功能方向盘，中央扶手区域有手机和杯架-◇□…○，采用怀挡设计，材质和用料方面应该不用担心，魏牌目前的车型表现都还不错••-▼▪☆。

　　其中腾势D9崛起的速度最快，已经隐隐有将别克GL8挑落马下的迹象，前脸采用大尺寸直瀑式镀铬格栅=△▪◇，这幅前脸跟市场上的前辈们还是有些相似的，这也给了市场上不少品牌投放插混MPV的信心，接下来魏牌旗下的中大型MPV，高山DHT-PHEV预计将会在8月份正式上市。猛一看有些张扬和夸张☆•，传祺E9已经上市了-▲△■，

　　两侧配备了隐藏式的阶梯式灯带■■•◁☆，MPV市场的竞争愈加激烈，外观方面，高山DHT-PHEV采用了魏牌“万物亲睦”美学设计理念，不过实车上感觉还不错？

　　因为高度确实很好，所以侧面的线条其实是比较舒展的•▷☆，B/C/D柱做了隐藏式设计，营造出悬浮顶的效果，新车配备双侧电动侧滑门=•▼…●▲，滑轨是隐藏式布局，尾部宽大，配了车顶扰流板和贯穿式LED尾灯，两侧位置做了开叉式设计••☆▼○☆，增加了直瀑式的导光条○◁，跟传祺E9的大灯有点相似。

　　轴距跟GL8接近●▲▲▪◇，也没输腾势D9多少，内部的空间表现应该不会差，据了解到信息，高山DHT-PHEV是二三排共轨设计，这样他的内部空间的使用和调节就更加灵活□▲■◆，受车辆总长限制，它的后备厢最小的纵深只有340毫米▲=▼，这点比同级对手都要小●•，不过考虑到共轨的话，后备厢的可调节范围就明显要宽裕很多•▼。

　　动力部分，魏牌高山DHT-PHEV搭载由 1.5T 发动机+前后双电机组成的插混系统，发动机最大功率115kW…△，系统最大综合功率为358千瓦，最大综合扭矩762牛·米，搭载37.96千瓦时三元锂电池组，有2种纯电续航○★-☆•□，分别为140公里和150公里，百公里馈电油耗为7★=▪●.2L/100km和6.7L/100km。

　　与腾势D9-★☆、别克GL8等车型不一样的是，这是一台似乎更适合家用的中大型MPV车型，它的长宽高分别为5045*1960*1900毫米，轴距3085毫米，长度介于艾力绅和其他一众中大型MPV之间，作为家用这个尺寸是合适的●□▽□，尤其值得注意的是它的高度很优秀，仅次于腾势D9。